в Общество

Заменит ли Убер личные машины?

На WSJ очередной рассказ про то, что тебе, друг, не нужна своя машина.

Вообще, я считаю, что модель «Убер вместо машины» подходит только для больших городов.

В маленьких:
а) нет таких жутких пробок
б) с парковкой всё более-менее (хотя сегодня 10 минут искал место)
в) убогий общественный транспорт (который тоже стоит в пробках)

Пока эти три буквы не уйдут, никакая шеринг-экономика не приживется.

НО за последние два месяца я ввалил какие-то непонятные уже деньги в ремонт машины (началось всё с бензина Роснефти) и хожу думаю, а не продать ли её нафиг — некогда мне возиться по автосервисам.

Но и с этой точки зрения (если не брать в расчет пробки) «экономика аренды» не выдерживает критики:
1. Такси приезжает прямо-таки убогое (сами себя сожрали в ценовой войне)
2. Сдачей машин в аренду занимаются какие-то полу-криминальные типки из гаражей
3. Личный водитель на нормальной машине стоит космических денег

Поживем-увидим, как будет развиваться убер-экономика в России.